国民公路迎来自己的soulmate！没错，正是WEY VV7升级款！

最后，通过以上这几种改变，我们都可以看到有关部门做出的改变目的都是为了满足民众的需求，也顾及到了车主的实际利益相信2010年交通新规定将会受益更多的群众，不知道的车主赶紧了解下吧。也请各位相互转告，让更多的朋友知道受益。

销量一路狂跌，5月份标致508L仅卖出392辆，为何？

首先雷克萨斯的自身产品力，我们还是要给予肯定的，毕竟作为丰田旗下的豪华品牌，其一直以进口的形式进入中国市场，在质量上，会有一定的保障。但是纵观近半年来雷克萨斯的直接竞争对手，捷豹路虎、沃尔沃等车型反响平平，间接竞争对手奔驰、奥迪更是负面消息不断，这样一来，雷克萨斯的良好的品控显得尤为可贵，甚至加价在这个时候都显得理所当然。

戴姆勒-奔驰预计到2020年，将推出20款插电式混动产品；到2022年，奔驰将面向市场推出10款纯电动车。据悉，奔驰首款纯电动SUV EQC将在2019年实现国产化。

　　至于中控大屏的设计也独具匠心，显示的图标都是六边形的“几何”形状，论屏幕色彩饱和度和车机流畅度，都属同级上乘。通过车机，可以使用高德地图、音乐、行车记录仪、预约充电等预装软件，至于操控，一句“你好，几何”，即可语音控制了。

2013年底川崎正式入驻国内，如果问从那一年到2018年除了Ninja 250之外哪款车最畅销，必然是Z250，凭借两款车，在进口小排量为数不多的时期，川崎快速的打开了国内的街车市场。如今，颇受好评的它们迎来了全新的改变。

同时，朗逸电动版采用了与特斯拉同款的博世智能iBooster再生制动功能，利用高效能量回收系统，在拥堵路况下，保持电池电量储存，缓解里程焦虑。朗逸电动版拥有滑行和制动2种方式，并支持4个档位的能量回收，在行驶时可自由切换，满足不同的行驶需求，延长续航里程。在强大的电控系统控制下，朗逸电动版还能匹配多种充电方式，通过预约充电设置，系统会自动选择电力波/谷峰进行充电，确保出发之前将电池充满，使充电效率大大提升！

国内高速之所以有如此多的限速，出发点都是为了安全，毕竟车速过高，难免更容易出现失控的现象。而大部分车主朋友应该也知道，在德国部分高速是不限速的，你想开多快都不是问题。那在如此快的车速环境下，高速事故不会更高吗？相反，在不限速的德国高速上，却很少看到车祸。

调价会否带来销量新高？

相较来看，爱驰U5的定位比较实在，它不是一个凭借过多“出格”表现来吸引用户的选手，却能在不同环节提供如汽油车一样的舒适度和便利性。在目前阶段，623km的最长续航能力依然是个具有十足诱惑力的数字，它或许能帮助爱驰U5成为新能源SUV市场中的一匹黑马。

在MAX、PLUS、PRO这些车名后缀蔚然成风的当下，博越PRO并不甘于只成为这股“极客风潮”的追随者。身为博越家族的新成员，这款新车可以称得上是“内外兼修“的性价比之王。外观设计层面，博越PRO的最显著特征是采用了吉利品牌最新的“宇宙回响”式中网和黑化的品牌logo。另外，线条更为犀利的头灯、双色设计的多辐条轮毂和博越招牌式的悬浮车顶也为这款紧凑型SUV营造出了颇为动感的视觉观感。

就在这个不算太烧脑的发布会举办前不久，华人运通与悦达集团、东风悦达起亚（DYK）合作的消息，成为中国汽车产业发展历程上，里程碑式的事件。

最后要提的就是这一次的改款重点，新车的发动机从原本的2.0T换成了1.5T ，最大功率可以达到115kw，百公里的油耗估计会在6.3L。很多人对于这个更换发动机的设计十分不解，他们都表示30万的价格买一台1.5T会很奇怪，最大的马力才156匹，还不如去买隔壁的A4L。看来这一次更换发动机应该会遭到一定的市场打击，对于新车的销量会有不小影响。

事实上，与韩系SUV相比，无论是从品牌力还是产品力，名爵早已实现反超。

哈弗的车身长宽高尺寸分别为4610*1860*1720mm，轴距长度2680mm。就实际乘坐体验，哈弗H6的前排头部空间余量为一拳有余，后排的头部空间余量和腿部空间余量分别为8-10mm和20-30mm。车身长宽高尺寸分别为4570*1870*1720mm，轴距长度2700mm。就实际乘坐体验，新宝骏RS-5的前排头部空间余量同样为1拳有余，新宝骏RS-5还是延续了一贯的大空间作风，更大车身尺寸和轴距优势，后排腿部和头部空间都更大，同时座椅更柔软承托更好。

杭州人偏爱自然之美，无论是春游苏堤桃红柳绿，夏赏荷花映满了池塘，亦或秋观明月如同碧水，冬看瑞雪铺满了山岗，无不让人流连忘返。那么一款车若是想要满足到杭州人的审美，首先就需要在外观上进一步减少工业化设计元素，并让整体设计更贴近自然。

我这次跑高速之前，特意留意计算了一下整个过程。当天南京天气大概25度左右，算是比较凉爽。我要从家里开到溧水，溧水以前是南京下面一个县，现在是溧水区。我从家里开到高速公路入口大约要8km左右，这8km的车速基本也能跑到60km/h上下，不堵车。上了高速之后，基本就是100-120km/h压着限速跑了。在溧水办完事，下午还要去市区见一个朋友，又一路高速+绕城开到南京市区，基本上也都不堵。高速100-120km/h巡航，绕城80km/h巡航。

动力的响应也更加直接。

遇到紧急情况，还可以闪烁求救

而在汽车领域，有一款同样名为哪吒的车型——2020款哪吒N01也即将于这个夏天（8月12日）上市。

内饰设计中规中矩，各功能区域简洁明了。全系搭载了多功能方向盘，两侧按键均可对多媒体以及行车电脑进行控制。总体而言，设计稍显匮乏，用料上有非常强的塑料感。

此外，还有一关键点在于价格，宝骏530七座版起步售价8.18万，而搭载CVT版本的顶配售价也仅9.98万（终端还有优惠），这样的价格买一辆七座SUV，确实相当划算了。

夏季的高温、俄罗斯的雨季、复杂多变的路况，不仅考验了车手对赛车的操控能力，更是对整个团队的协作适应能力以及参赛车辆综合性能的一种极致考验，期待福康车队的卓越表现。

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