如何在校准或维修后校准ADAS传感器
先进的驾驶辅助系统（ADAS）依赖于精确的传感器（如摄像头、雷达和激光雷达）来正常运行。更换或维修后，这些传感器必须进行校准，以确保自动紧急制动（AEB）、车道保持辅助（LKA）或自适应巡航控制（ACC）等ADAS系统的安全性和正常功能。
以下是校准ADAS传感器的分步指南。
何时需要校准ADAS传感器？
更换挡风玻璃：如果集成在挡风玻璃中的摄像头被拆卸或更换。
拆卸或更换传感器：摄像头、雷达或激光雷达被移动或更换。
更换悬挂或调整车轮几何：任何影响车辆对准的调整。
碰撞或冲击：即使是轻微的撞击也可能导致传感器错位。
软件更新：某些系统在更新后需要重新校准。
ADAS校准类型
静态校准：在车间使用专业设备进行。
需要受控空间和特定目标（校准板）。
动态校准：在道路上进行，车辆处于行驶状态。
传感器通过驾驶过程中收集的数据自动重新校准。
混合校准：根据车辆系统，结合两种方法。
校准ADAS传感器的步骤
1. 准备车辆和环境
清洁传感器：确保摄像头、雷达或激光雷达未被污垢或碎屑遮挡。
检查轮胎压力：不正确的胎压可能导致车辆对准错误。
稳定车辆：将其放置在平坦且水平的表面上。
2. 使用校准设备
校准目标：根据制造商规格放置必要的面板或目标。
专业工具：使用兼容ADAS系统的OBD-II扫描仪访问校准模块。
3. 遵循制造商的特定步骤
每辆车对校准有特定要求。
查阅制造商维护手册或技术文档以获取所需的距离、角度和参数。
4. 车间静态校准
根据规格安装目标。
将诊断工具连接到车辆。
让软件指导必要的调整（对准、摄像头角度调节等）。
5. 道路动态校准
通过诊断工具启动过程。
按照指示在直路上以恒定速度驾驶车辆。
系统根据收集的数据自动调整传感器。
6. 验证校准
测试ADAS系统以验证其正常运行（例如：物体检测、车道保持）。
检查诊断工具以确保没有剩余错误代码。
需避免的常见错误
不遵循制造商规格：这可能导致对准错误。
使用未经认证的设备：通用工具并不总是适用。
忽略软件更新：ADAS系统通常需要更新以兼容新传感器。
校准成本与时间
成本因传感器类型和使用方法（静态或动态）而异。
根据系统复杂性，校准可能需要30分钟到数小时。
结论
ADAS传感器校准是确保驾驶辅助系统精确性和安全性的关键步骤。无论是更换、维修还是碰撞后，遵循制造商的建议并使用适当的工具至关重要。如有疑问，最好将任务交给具备处理这些复杂系统设备的专业人士。